试驾菲亚特Abarth Grande Punto

　　近几年来，Abarth品牌已经衰败到仅仅作为菲亚特一个具有运动外观的标志而已。但现在菲亚特已经再度觉醒，重推Abarth品牌。

菲亚特Abarth Grande Punto外观

　　菲亚特的深入研究调谐品牌——Abarth回归。该改装公司在1949年由奥地利人改了意大利的Carlo Abarth而成形，并创造了一些很棒的小型赛车，且在其后有效地成为菲亚特的赛车部门。很多狂热者们犹记得菲亚特巨人杀戮赛车600s，它有着能让后置发动机保持冷静，并能在行驶中协助空气动力学的宽大车轮和敞开引擎罩。

　　近几年来，Abarth品牌已经衰败到仅仅作为菲亚特一个具有运动外观的标志而已。但现在菲亚特已经再度觉醒，重推Abarth品牌。

菲亚特Abarth Grande Punto外观

　　Abarth品牌现在已作为一个独立的部门被重新制造，基础是它的旧款都灵Corso Marche。今后将会有一系列的Abarth品牌车（非菲亚特标志）增加装备，以使它们挤身赛车或拉力赛车的行列。目前已经销售了几款Grande Punto超级2000拉力赛车，并且取得了巨大的成功。此外，为Abarth而集合的菲亚特门技术在必要时也将在其它热门菲亚特集团产品中（包括不久将推出的迷人蓝旗亚）有所应用。

　　首先推出的是Abarth Grande Punto。它搭载了菲亚特的1.4升16气门涡轮增压版发动机，与新款Bravo上所搭载的发动机相似，但已达到155马力。标准扭矩峰值在152磅-英尺，达到5,000转数/分的转速。但让人不爽的“动力推进”按钮使峰值在3,000转数/分的转速下达到170磅-英尺的扭矩——用一个仓促的扭矩代替了温和的推进。

菲亚特Abarth Grande Punto外观

　　悬挂的硬度提升了20%，降低了10毫米；由于更宽大的17英寸车轮使轮距加宽了6毫米。前防侧倾杆更粗，且有Brembo双活塞卡钳前刹车片。

　　更加宽大的车轮被黑色的轮罩拱边缘遮盖起来，深度更深的带侧风管的前帷幔增强了更具视觉冲击力，并且改善了气流效果。双排气管、红色侧条纹以及红色车门镜完善了外部的视觉效果。而车内的真皮方向盘和真皮变速杆把手和一对赛车凹背坐椅也同时完善着内部的视觉效果。铝质踏板也是标准装备，此外还有一长串附件装备列表，其中包括头盔架和额外的车身绘图。

菲亚特Abarth Grande Punto外观

　　无论如何，Abarth Grande Punto看起来棒级了：运动感十足、集功能与目的于一身，而且不用忍受过度的花哨。比起低强度的207GTI，它破坏了Corsa VXR更具有赛车/拉力赛车外形的部分。